喜提丰田普拉多,行驶5000多千米说出了用车感触感染



喜提丰田普拉多,行驶5000多千米说出了用车感触感染

行驶了5000多千米,对于这款车照旧有必然感触感染的 ,最满足之处:1)外不雅,对于于普拉多的外不雅也长短常吸睛的,看在路上路人城市被其那蛮横的外不雅而吸引 ,这不能不说。2)空间年夜,对于于普拉多那重大的身躯,带来的就是超年夜空间 ,在第二批翘着二郎腿都行,并且头部空间年夜。更主要的驾驶视觉宽阔,开在路上尤为堵车的时辰 ,有必然俯视一切的觉得 。3)驾驶经由过程性好,对于于普拉多来讲不仅是外不雅蛮横,经由过程性也是首屈一指的 ,有频频开去山路玩 ,真正领略到了其的越野性。

对于于普拉多虽然总体不错,可是有几个处所我照旧要吐槽一下的:1)另有50多万车,连一个倒车视频影像都没有 ,这么年夜的车倒车一点都不利便;2)内饰,普拉多的中控台有点对于不起这价位,看起来有点跟不上时代 ;3)整车的恬静度一般 ,对于于作为硬派的普拉多,后悬架比力硬,并且座椅也是 ,以是整车的恬静度必定没有SUV的恬静。

其他方面:1)动力上,普拉多的动力真的长短常强劲,3.5L带来的动力也是随叫随到 ,在策动以后车子的提速很快,在行车国产中体现出很是流利的动力输出,这么年夜的车 ,在路上超车都长短常有自傲 ,想超就超 。2)油耗上,今朝行驶了5000多千米,高速占了50% ,市区跑占了45%,有频频开去山路兜了频频, ,综合油耗在13.3L/100km,与其他车主比拟,这油耗算中等。3)操控 ,开的时辰觉得车身长短常平稳的,修车的车身也并无影响到车子的操控,不愧是硬派越野车的佼佼者。4)车内的静音效果欠好 ,并且车内的音响效果不怎么样 。

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